好意思国杜克大学TheLilyPad网站5月7日著述，原题：中国慢火车的颂歌我老是咋舌于中国的铁路基础纪律——不仅包括我但愿能距离昆山杜克大学更近一些的地铁，还有像静脉同样连续总计中国的高铁。在我脑海中，高铁在中国无处不在，致使于思到中国另一个方位旅行时，我不会检察航空职业，而是翻开“12306”运用法子搜索。

在中国，时时旅行的东谈主对乘坐高速列车习觉得常。不外，还有另一种类型的火车在中国铁路收集上奔忙——不起眼的“慢车”。这些火车身着丛林绿色的外衣。与其更漂后的年青伯仲（高铁）身着的前锋银白色当代西装比较，绿皮火车大要看起来有点老旧，但这是赖事吗？这些慢车领有无边的窗户，能让你尽情赏玩沿线场所，还为远程游客提供卧铺职业，且票价比高铁低廉好多。

我不错从早到晚阐扬中国慢火车带来的死心体验，这些火车可能亦然中国自己的写真。咱们很容易被技巧先进的中国所发扬出来的魔力和丽都所眩惑，我等于如斯。望望耸入云霄的摩天大楼，望望各式种种的运用法子和次日投递的网购遗址……与这种形象交相照映的是中国修长的流线型高速列车。

同期，中国亦然绿皮慢车的家园。这片地盘上有来自四面八方的东谈主，有些脸上布满皱纹，有些将婴儿绑在胸前，有些拖谨防大塑料袋……他们不是那些身着西装、用苹果手机打遑急电话的东谈主。别污蔑我的根由，中国有好多符合西装革履东谈主士的方位。事实上，中国握续于今的惊东谈主经济增长恰是咱们来华的原因。但中国不单领有高铁、地铁或高层建立，亦然农民纷纷进城且“胡焕庸线”（地舆学家胡焕庸提议的中国东谈主口地舆分界线——编者注）不息存在的国家。

我承认，慢车比高铁速率慢不少——就算这么，它们的最高时速仍与寰宇其他地区火车的平方速率不相险阻。是以，也许当你下一次赴华旅行时，不妨尝试乘坐这种慢火车，省钱的同期还不错享受中国令东谈主颂赞的地舆景不雅。（作家ZuGan，丁玎译）