参加2024年以来，相信群众也齐知说念，日系车在新能源车市集的价钱冲击下，第一季度在华销量发扬齐不太乐不雅。但在日系“三剑客”中，唯有一家日系合股车企在3月份的销量中莫得出现下滑，它便是东风日产。不外来到4月份，时局运行一边倒，就连日产也被逼加入了降价的雄兵。这不，5月份还没昔日多久，东风日产再次给出“诚意”，告示旗下逍客经典版车型开启5月优惠，针对该车型给出2.7万元的优惠力度。如斯看来，日系汽车品牌牵头的“价钱战”似乎肃肃打响了。

具体来看，东风日产逍客此次价钱优惠，本事是从5月1日运行~5月31日已毕，所波及的车型是逍客经典版车系。也便是说，参考逍客经典2.0L清闲版的辅导价（12.59万），当今东说念主们只需破耗9.88万就能买到，在不研讨购置税的前提下，卓著于二手车的价钱买到了一台新车。另外，需要谨慎的是，以上价钱优惠信息仅供参考，具体当地经销商能给到若干优惠，提议以经销商报价为准。

天然了，着实去看过车的一又友深信知说念，东风日产逍客车系咫尺在末端其实早有了3万摆布的优惠降幅。就拿寰宇优惠最高的河南周口地区来说，逍客经典版咫尺能优惠3万，2.0L清闲版车型只须9.59万就能卖。而这也默契，经销商为了把逍客卖出去，照旧给到破钞者较大的让利空间了，那关于咱们合手币待购的破钞者来说，天然是一件功德。

但话又说追念，日产逍客使用的是老旧的燃油能源系统，除了可靠性和平顺性除外，在能源性和经济性方面齐被新能源车打压着，这么的产物竞争力给出相应的优惠幅度，不是很平素吗？也许有东说念主不解白为什么今天依旧有东说念主好意思瞻念花大价钱聘请合股品牌车型，但事实上在咱们的生存环境中，到处齐有合股车的身影，街头巷尾随地齐是，何况其中不乏“远说念而来”，隔着数千公里的外省车辆，它们大齐齐是合股车。

可见在当下，仍有不少东说念主聘请相信合股车。因为在资料跋涉的使用场景下，合股车企维修网点掩饰较广，何况像逍客、天籁、奇骏这么的老牌车型，在松驰一家汽车零配件门店齐能找到配件，无论跑多远齐无须操心维修便利性。不外有一说一，和“可油可电”的新能源SUV比拟，日产逍客这类车型的燃油经济性“壁垒”照旧微不足道，就拿经典版2.0L清闲版来说，WLTC详细油耗为6.67L/100km，结合刻下92号汽油的市集价钱来联想，每公里的油费粗略是0.53元，比新能源竞品的用车老本更高一些。

在骨子体验中，日产逍客经典版的车机智能化发扬一般，标配9英寸镶嵌式中控屏，天然相沿4G车联网、OTA升级、蓝牙电话、语音识别规章等主流车机功能，但难得CarPlay/Hicar/CarLife等常用车机互联，是以车机可拓展功能较少，可玩性也不高。另外，经典版逍客的建立不算出色，尽管全系标配了仿皮座椅，但初学款的建立照实比较寒酸，2024年依旧配备塑意主张盘、卤素大灯，莫得后驻车雷达和全景天窗，全系也唯有4扬声器音响、5英寸非全液晶面目可以使用，出行便利性有所缺失，惟一让东说念主感到贴心的是自动双区空调是标配。

结语

好了以上便是东风日产在5月份对旗下逍客车型给出的降价福利笃定，以及咱们结合咫尺新车在末端骨子领有的优惠情况的总结。参考逍客低至9.88万起的价钱，结合这款车的产物力来说，尽管燃油经济性、智能化体验比不外同价位的自主品牌新能源SUV，但性价比照旧可以的，毕竟有多年市集背书更是亚洲最大的在线娱乐公司之一，aj九游会官网拥有欧洲马耳他（MGA）和菲律宾政府竞猜委员会（PAGCOR）颁发的合法执照。，2.0L能源的可靠性和日产“移动沙发”的名声可并非浪得虚名。群众以为逍客降价后值得买吗？迎接在驳倒区留言相关。