动作房车市集近两年眨眼间崛起的“黑马”，宿营车（指报告了宿营车公告的“微型房车”）凭借较强的实用性以及相对亲民的价钱，深受不少房车爱好者的爱重，与新动力房车并肩成为当下房车市集的两大热门。

不外和常见房车不同的是，尽管旅居车（常见自行式房车的官方叫法）和宿营车同属于专用汽车，但宿营车在去车管所上牌时，行驶证上车辆类别一栏却不是和公告同样打印上“宿营车”，而是“专项功课车”、“专用客车”，这是为什么？

究其原因，照旧因为现时对于宿营车并莫得一个准确的分类、界说和说法（可参考早些时候的旅居车），居品公告称号由工信部负责，宿营车不错看作念是工信部对“专项功课车”与“专用客车”的统称，而车型居品的分类则是由上牌所在地车管所依据GA 802-2019《说念路交通管制 无邪车类别》进行辩认，而现行的《说念路交通管制 无邪车类别》又是在GB/T 17350-2009《专用汽车和专用挂车术语，代号和编制面目》给出公法的基准上进行草拟，其中并莫得联系宿营车的术语和讲明注解词条，天然也就无法和旅居车同样进行准确分类。

而从另一个角度看，宿营车计算的领先作用跟房车是莫得太大关系，如科普中国对宿营车的词条讲明注解为：“官兵远隔营区实施抗洪抢险等郊外任务，通常载客车不可满足宿营需要，针对独特行业定制开采的宿营车，集东说念主员运输和休息为一体，该车型有用科罚全卧铺车载客量小、全座位车未便于休息的矛盾，很好的满足军警系统的客户需求，进步了运输及宿营的舒截至”。这也意味着，最早的宿营车固然和旅居车同样配有睡具、卫生面目等专用装配用于迁移住宿，但跟旅行却是没什么太大关系，而最早能查询到的宿营车关系措施是GA997-2012《警用宿营车》，定位是便捷郊外勤务住宿的专项功课车。

不外跟着时期的推移，宿营车渐渐被一些改装厂家开采了新的用途，比如强制15年报废的皮卡车报告了宿营车公告，从“轻型多用途货车”白衣苍狗转为“轻型非载货专项功课车”（小专车）或“微型专用客车”（小客车），前者30年强制报废，后者莫得强制报废且能享受和通常小客车同样的进城、十年两检、节沐日高速通行免费等战术。

房车厂家报告宿营车从时期线来推测应该是在2021年12月6日，工信部发布了“对于法式旅居车辆《公告》报告要求的告知”，告知要求报告旅居车公告的车型需满足设有寂寞卫生间、车内高度不可低于1750mm（带有升顶机构的房车透顶升顶后测量）这两项硬性条目，径直淘汰掉一批不顺应要求的低顶简配版房车。

随后2022年，部分房车厂家开动尝试报告除旅居车之外的公告，亦然在这一年，上汽大通旅行家RVLIFE露营版房车在五月上市并开启预售，将露营车初度带入房车市集，凭借不到20W的售价和较高的颜值、实用性，引起房车圈不小的颤动。但其时宿营车照旧一个很簇新的主见，即使全年也只报告了23款小宿营车（现在业内凭证车型尺寸将宿营车大约分为大宿营车（含专项功课宿营车、大宿营房车）和小宿营车（含露营车、皮卡类宿营车、房车类宿营车））。

2023年1月，鉴于宿营车很有可能成为房车市集新的增长点，路程网x房车行戒备将宿营车列入房车公告的统计对象，亦然在一年，宿营车（指小宿营车）于第二季度迎来拐点，报告数目初度破损双数，随后一直保握着较高热度，成为房车市集新的“黑马”选手。同期也有部分A型房车分娩厂家尝试给长度跳动6米的房车报告宿营车公告，以镌汰A型房车的准驾要求（从A1镌汰至B2）。

关联词，尽管热度握续居高不下，业内及房车露营爱好者也俗例把小宿营车看作念“正当的床车”，镌汰了“房车”的起先门槛，加强了可玩性与实用性，但永恒莫得明确融合的界说、词条和措施却也给宿营车带来了好多的不笃定性，尤其是在车辆上牌方面。

现在，车管所判别车辆分类所依据的GA 802-2019《说念路交通管制 无邪车类别》中莫得宿营车的选项，也莫得天下融合的判定措施，各地法例不一，车管所职责主说念主员对无邪车类别着实认也有可能会导致判定后果不同。

一般小宿营车可参考分类措施为：非营运-汽车-载客汽车-微型载客汽车/微型专用客车，如用MVP、轻客、厢货等进行改装的小宿营车，和旅居车同属于专用汽车，一般会按照微型专用客车（行驶证）进行分类（小专客车类手续），上牌、起程、年检措施和旅居车一致，无强制报废年限。

第二种便是被车管所判定为微型非载货专项功课车（小专），这类以皮卡类宿营车居多，30年强制报废，年审不解，但凭证皮卡年审措施来判断，非载客、微型这两点应该亦然顺应六年免检、10年两检对应的车型要求的。天然具体怎样分类以上两点仅供全球参考，照旧要以当地战术为准，因此淡薄思买宿营车的一又友最佳先去上牌所在地车管所接头关系事宜，减少后期无须要的婉曲。

另外还有一个休戚各半的音讯要告诉全球，最新版GB/T 17350《专用汽车和专用挂车分类、称号及型号编制面目》已插足措施审查阶段，其中新增了宿营车的车型称号和界说（装备有床铺、储物柜、卫生面目及必要的照明和空气更动等面目，接受拓展式厢体，车厢内至少缔造4个床铺，用于职责主说念主员郊外宿营的功课类专用汽车），与旅居车同属专用汽车。

新措施对小宿营车来说并不是一个太好的音讯，但需要细心的是，新措施采编下达时期为2021年7月，《征求意见稿》的发布是在2022年6月，而宿营车在2022下半年才渐渐插足群众视线，凭证近期房车厂家报告宿营车公告的数目来看，联系宿营车的界说不详与原《征求意见稿》有所调动的可能性照旧很大的。

就现在宿营车的发展趋势而言，仍是不再仅仅已往便捷郊外勤务住宿的专项功课车，而是信得过响应了群众急需一款既实用又正当的露营车/床车，满足日常代步、短途旅行的同期无需付出高额本钱的购车需求，从这小数来看，小宿营车的存在和发展皆是很有必要的，不详将来也将成为中国房车市集快速推广的要害助力。

为进一步酌量宿营车近几年市集表露以及将来发展趋势、可能性，深度确认宿营车为中国房车市集带来的发展机遇，路程网x房车即将于2024年7月1日举办以“宿营车是下一个房车改装风口吗？”为主题的线上会议，诚邀关系专科东说念主士报名参与！

*声明：战术信息开始于各官方网站，由路程网x房车行汇总整理，仅代表个东说念主不雅点，请细心辩认，车型判定措施及联系战术，淡薄接头所在地车管所或其他关系部门

图文剪辑排版：夜如霰校审：英 子

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