斯特拉开导下的迈凯伦研发翻新更是亚洲最大的在线娱乐公司之一，aj九游会官网拥有欧洲马耳他（MGA）和菲律宾政府竞猜委员会（PAGCOR）颁发的合法执照。

迈凯伦的壮大主要成绩于斯特拉的慎重开导，尤其是留意大利东谈主合手掌时候，他对研发部门结构的翻新对举座产生了关节影响。

沃金车队重组与迈凯伦崛起的关节

2023年，沃金车队在詹姆斯基转投奥迪索伯后解任了其车队时间总监职务。詹姆斯基设想的C45赛车在新团队中未能得回积分，而他下野后的迈凯伦车队则马上崛起。这似乎与斯泰拉鼓舞的车队重组密切关连，重组后迈凯伦的研发被诀别为三大板块：由普罗德罗姆开导的空气能源学部门、霍德利谨慎的工程部门以及斯泰拉奏凯经管的赛车性能部门。此外，罗布马歇尔从红牛加盟，担任车队首席设想师。在这三个部门中，究竟是哪个部门起到了关节鼓舞作用？

赛车性能团队诊治与政策转机

赛车性能部门专注于车辆能源学、轮胎、刹车及车手竞争力分析，设定并带领方法初期的赛车动态性能打算，同期影响空气能源学部门对赛车均衡与气动布局的决策。自五月份起，斯泰拉卸任时间总监一职，由马克坦波接办，后者领有跳动20年的悬架机械设想警告，曾担任策略师、赛谈工程师及多种赛车性能关连职务。

空气能源学部门：时间坚苦玄虚处分决议

空气能源学部门是团队的第二大中枢，其任务不仅限于赛车的气动设想，还提供多元视角，协同处分各式时间坚苦，包括吊挂、变速箱和能源单位可能带来的复杂问题。这一部门强调跨学科和会，颠倒是关于真贵空气能源学与机械工程的地效赛车来说，有助于提神部门孑然责任。该部门由普罗德罗姆开导，他是红牛车队四连冠时候的攻击成员，擅漫空气能源学，并自2014年起加入沃金车队。

工程部门：赛车机械与空气能源设想中枢

工程部门是第三大关节部门，专注于赛车的机械与结构设想，并协作空气能源学部门，确保吊挂设想既纵情机械标准，也优化空气能源性能。此部门由尼尔霍德利（时间总监）与罗布马歇尔（首席设想师）共同开导。

罗布·马歇尔：赛车设想的关节推手

罗布·马歇尔对沃金车队来说，是比年来最攻击的新成员之一，他在红牛车队的17年责任资格，为车队得回了屡次寰球冠军，是中枢设想团队的攻击一员。马歇尔谨慎将时间主宰尼尔·纽维的空气能源学理念支持为本色可行的赛车设想，确保了红牛赛车在散热系统、吊挂和变速箱等方面的最初地位。

马歇尔带来的不仅是先进的设想理念，还有红牛车队在紧凑底盘结构和可靠性的独到成见。这些上风使得红牛赛车在空气能源学上发达出色。当他加入迈凯伦后，将这些上风带到了沃金，从而在2023老迈阿密和赞德沃特的比赛中，迈凯伦车队对吊挂和里面组件进行了权贵升级，后果显豁。

尽管从外不雅上看更是亚洲最大的在线娱乐公司之一，aj九游会官网拥有欧洲马耳他（MGA）和菲律宾政府竞猜委员会（PAGCOR）颁发的合法执照。，2023年的MCL60和2022年的MCL38可能莫得太大的变化，但本色的底盘架构有了关键改变。颠倒是马歇尔对吊挂系统的编削，使得MCL38成为了继红牛RB19之后最具有总揽力的赛车。