若是让你评比谁才是B级车的“标杆”，你会为谁打call?是内饰豪华的驰骋C级，如故带有quattro的奥迪，又或者是省油耐用的凯好意思瑞、雅阁、帕萨特或者是迈腾这些经典B级车型呢。若是之前让我选，我会瞻念望，但在开了接近1万公里后🦄aj九游会官网【极速线路】进入【欧洲杯官方合作网站】华人市场最大的线上娱乐服务供应商，我终于明显大众为什么会绝不瞻念望地把投票给良马3系了。

论颜值，它的开通套装相等蛮横，辨识度实足；论空间，它的轴距2961mm可以忘形C级车；论能源，2.0T加采尔孚8AT的黄金能源组合，在这个级别确切少有敌手；论操控，它50：50车身加前置后驱通常迥殊同级。

事情是这阵势的，我的前一辆车是老款丰田花冠，是家里留给我练手的，这车开着如实没症结，除了日常崇尚，正常确切不需要其它的非常支拨。但跟着个东说念主用车需求的普及，这款车的劣势也运转逐步暴透露来，除了能源有点弱、树立低除外，空间如实是小了少许。于是我就有缱绻把花冠卖掉，换一台空间大点的中型车，那时我选车的范例有两点：1、不买新能源，因为小区莫得购买泊车位，弗成装配充电桩。2、能买豪华就不买合股，能买合股就不买国产，有东说念主说有钱淘气，但卖得贵还全球畅销如实有一定的意旨有趣意旨有趣。详细这些，那时刻别去看了奥迪A4L、驰骋C级和凯迪拉克CT5，流程反复试驾、对比，最终出手了刚刚上市的一辆良马3系330Li，如今这台车也照旧开了快一万公里了，和大众说说我的感受。

率先来说说颜值吧，其实这是我选良马3系的一个垂危考量成分。近几年，跟着国内汽车行业的赶紧发展，汽车外不雅通常同质化严重，看惯了千人一面的新能源立场，有着我方品牌独到立场的车型，我以为愈加有招引力，而良马的外不雅就极具辨识度。尽管有不少东说念主认为良马3系的外不雅太过于开通了一些，但自己即是一款以开通著称的B级车型，这个颜值反而加分不少。

关于外不雅内饰是各执己见，智者见智。我的这款2024款良马3系330Li开通曜夜套装版块的车身尺寸是4838×1827×1454mm，前脸是良马极具立场的双肾格栅，中央位置罗致了面积更大的透风散热启齿，拉伸了横向的视觉宽度。里面“双L型”白昼行车灯带也显得相等蛮横。从侧面来看，车身比例十分招引，短前悬和长后悬的遐想勾画出了较为动感的车身姿态。开通曜夜套装全黑化的遐想能够在视觉上普及开通化属性，从尾部来看，双边共双出的排气遐想搭配玄色包围，呈现出热烈的开通感，在外不雅方面如实没症结。

一插足车内，平直映入眼帘的是12.3英寸液晶样子和14.9英寸中控屏幕组合而成了一阵势悬浮曲面屏，这个搭配放在如今的国产车里面粗略算不上惊艳，但也烘托出可以的科技感，况兼这个悬浮屏是微微向驾驶员一侧歪斜的，这个细节作念的通常好评。迥殊是所有车内的豪华感渲染的也通常可以，垂手而得的地点王人罗致了大王人的高端软质材料进行包覆，三幅式标的盘的持感十分鼓胀，给东说念主一种热烈的驾驶空想。

关于这个级别车型来说，空间亦然垂危的考量成分之一，良马3系的轴距就达到了2961mm，这确切是可以忘形以空间著称的C级车型，在骨子体验中，前排空间就十分深远，岂论是头部空间如故腿部空间王人绰绰过剩。前排空间深远，后排空间通常不俗，把前排座椅调养到妥当的位置，这个时候再来到后排，头部和尾部空间依旧裕如，以致还能在后排架起二郎腿。

第一次开带涡轮的车型就嗅觉是发现了“新大陆”，迥殊是330高功率版块，这款良马3系搭载的2.0T发动机，匹配采尔孚8AT变速箱，可以爆发出245匹最大马力，最大峰值扭矩400N.m，百公里加快在6.1秒把握，诚然是新能源时间，这个能源如故可以秒杀路上90％以上的车型。起步隆重、加快快，时速上来了加快如故独揽自若，正常不是时刻盯着样子盘，一不防卫就很容易超速。而在油耗方面，如今开了快一万公里，平均油耗在8个把握，如实相等省油，以致照旧超出了我方的预期了。

天然了！除了豪华内饰和澎湃能源，在底盘质感和操控上才是良马3系动作豪华品牌的上风所在。诚然良马3系是一台中型车，但一又总体的操控却短长常活泼拖沓的，低速行驶时，你会以为标的盘很轻快，指哪打哪。而跟着速率上来了，标的盘也会加多阻尼感，给你的嗅觉相等的稳心。良马3系搭载的是前麦弗逊后多连杆独处悬架，它的底盘很有韧性，过弯的时候，悬架给的支撑性也很足，开起来能够给你很强的驾驶信心，能让你有空想去挑战一下我方的驾驶本事，难怪王人说“后驱车开起来操控好”，良马在操控这方面，作念得如实弥漫优秀。

每一款车王人有我方自己的特质，但像良马把操作作念到如今深入东说念主心的却未几了，而良马3系更是良马旗下的杰出人物。关联词，动作良马旗下的旗舰B级车型，良马3系除了在能源和操控弘扬不俗除外，在颜值、内饰和空间方面通常无可争议。若是你心爱驾驶、心爱操控，同期对舒截止有需求，那这款车如实是一个可以的选拔。

说到临了，诚然如今的B级车商场聆郎满目，但不少车型王人有自己的局限性，并不全面，而良马3系却确切找不到任何的短板，我亦然在行驶1万公里后，终于明显良马3系为什么被称为是“B级车标杆”！大众怎么看？

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