如若你是玩越野的，大概是个越野疼爱者的话一定会知说念，越野圈是有“轻蔑链”的。一般来说，玩越野默许没轿车的事儿，基本透澈是SUV的地皮，而SUV内部，两驱玩不外四驱，而四驱也分个三六九等，但各人皆知的是，大部分SUV，除非是那些重度改装的车，单纯看原厂素车大概轻改装的话，SUV是玩不外表卡的。

皮卡似乎天生即是个越野好手，但你有莫得思过，如若把高档别越野皮卡的时面前放到价位更亲民的皮卡车型上，会是一番什么阵势？1月15号，福特游骑侠FX4沙狐终点版施展发布，新车为游骑侠车型序列中的终点版车型，教导价区间28.58万元。同期，这不仅仅终点版车型，亦然一款限量版车型，唯有100台。

这台车最终点的处所在于，它其实用上了许多来自福特更高档别越野皮卡上的东西，这也可能是现今物化，通盘这个词游骑侠车型序列中，越野能力最强的版块了。

当作这台车最遑急的升级点，咱们最初需要先容的当然是它最大的亮点：许多来自福特高档别越野皮卡，甚而是福特越野赛车上的时刻的下放。这款新车有汽油和柴油两个版块可选，关于越野疼爱者来说，柴油版当然是首选了。

这车第一个升级点在减震器，它用上了FOX出品的定制氮气减震器。这套东西同期也出当今F-150猛禽上，甚而在F-150猛禽上，这套FOX氮气减震本人即是那台百万级越野皮卡最遑急的家具亮点之一。是以公共可思而知这台新车的这套减震有多强了。

这台车的后悬架选拔了瓦特连杆结构，这亦然福特专科越野皮卡的法度竖立，比拟起普版游骑侠，就这套定制版氮气减震器和独到的后悬，就仍是富余让它的越野能力跃上一个新的台阶了。

虽然，当作越野强化版车型，新车当然不仅仅悬架和减震机的升级，这车有前后电控式机械差速锁，加上中差，这是一台实打实的三把锁越野皮卡。同期，这车还搭载了诸如蠕行模式和越野涉水深度探伤等功能，这些功能亦然福特更高档别的越野皮卡上的标配。

上头这些是看不见的，是一台越野皮卡越野能力的中枢。但当作终点版车型，它当然弗成能在外不雅上毫无动静。从外不雅上咱们至少不错看到，它搭载了AT胎，车侧的金属脚踏板，车头的钢制前保障杠、货箱龙门架、车头的绞盘，轮圈也不是庸碌轮圈，而是越野车专用的防脱圈轮毂。另外正如公共所见，这车也装上了高置涉水喉。换句话说，这车不是什么形状货，而是从里到外的，实打实的越野皮卡！

一些数据也必须给公共说昭彰，这车的空载接近角30度，空载离去角26度，空载纵向通过角21度，上头说的高置涉水喉是标配，涉水深度900毫米。另外，这是一台皮卡，它的货箱后头也有220V电源接口，最大输出功率400W，但要注主见是，这个220V接口要选装。

另外，尽管这车完全不彊调智能化，但中央后视镜也用上了流媒体后视镜，后视镜录像头在货箱尾板位置。这里必须说一句，面前咱们还莫得拿到实车，磋商到在的确的越野场景下，货箱尾板位置很可能被泥水完全掩饰导致流媒体后视镜用不了，咱们面前不了了在录像头被避讳的情况下，这个后视镜是否还具有传统的光学后视镜功能。

这台车的调性曲直常流露的，这即是一台很隧说念的越野皮卡，何况它最招引东说念主的处所在于，某种真谛真谛上，你不错把它看作是“平替版的F-150猛禽”。尽管在莫得实车测试之前，咱们不好说这台超等强化过的游骑侠，和的确的猛禽，在单纯的越野性能上到底差若干，但它的硬件基础底细摆在那，思必不会差太远。

以相对合理的价钱，买到一台越野能力并列全球有名越野皮卡的车，这台新车的性价比更是亚洲最大的在线娱乐公司之一，aj九游会官网拥有欧洲马耳他（MGA）和菲律宾政府竞猜委员会（PAGCOR）颁发的合法执照。，其实极高。是以如若你有这个需求的话，确切要马上了，因为，它限量100台。