据外媒报谈🦄aj九游会官网【极速线路】进入【欧洲杯官方合作网站】华人市场最大的线上娱乐服务供应商，奥迪位于布鲁塞尔的工场行将于 2 月底关闭，届时‍约 3000 名职工将失去职责岗亭。同期，奥迪 Q8 e-tron 将在 2 月底停产，终末一辆 Q8 e-tron 策划于 2 月 28 日下线。

2024 年 9 月，市集曾有媒体报谈称，蔚来正讨论收购奥迪在比利时的工场，这是其在欧洲建树土产货分娩并幸免欧盟委员会对入口中国电动汽车征收关税的政策的一部分，不外这一音信被蔚来否定，蔚来董事长李斌示意，蔚来莫得接办奥迪工场的策划，不知谈这信息哪来的。奥迪皆养不起的工场，咱们哪养得起。

尊府披露，奥迪位于布鲁塞尔的工场历史悠久，早在 1970 年该工场就认真为全球集团分娩各品牌车型。从 2007 年运转，奥迪运转接办该工场。2018 年进行电动化转型，是奥迪首个特意分娩电动汽车的工场，主要认真分娩奥迪 Q8 e-tron。数据披露，2023 年奥迪布鲁塞尔工场分娩 53555 辆纯电汽车，比较于奥迪全年寄托 178000 量电动汽车的合座限度来说，占比约 30%。

履行上，早在 2024 年 7 月，奥迪方面就示意，因销量低迷不摒除关闭布鲁塞尔工场的可能性。另据央视报谈，布鲁塞尔工场从 2024 年 9 月初运转已处于停工情景，奥迪策划对布鲁塞尔工场进行重组，此举激发工东谈主们屡次举行请愿行动，条目奥迪明确工场和职工异日的远景。在此之前，奥迪董事会成员兼分娩期骗 Gerd Walker 说谈："关闭奥迪布鲁塞尔工场是我管事糊口中作念出的最沉重的决定。"

数据披露，2024 年奥迪全球累计销量为 167.12 万辆，同比下滑 11.8%，而在细分市辘集，包括中国市集在内的主要市集销量均出现不同进度的跌幅。其中，奥迪中国市集累计销量为 64.9 万辆，同比下滑 10.9%；德国市集销量为 19.83 万辆，同比下滑 21.3%；北好意思市集销量为 24.07 万辆，同比下滑 13%；欧洲（不包括德国）市集销量为 46.62 万辆，同比下滑 5.9%；外洋和新兴市集销量为 11.65 万辆，同比下滑 18.2%。针对全球销量的下滑，奥迪示意销量下滑的原因包括严峻的经济场地、强烈的市集竞争以及零部件供应有限。值得一提的是，尽管远景并不乐不雅，奥迪集团仍示意正在更新其产物声势。

追溯到奥迪布鲁塞尔工场下月底关闭的话题上，奥迪或关闭上述工场的背后是欧洲市集对电动汽车的需求不高。奥迪示意，此前对电动汽车的产能和时代斥地进行了无数投资，但欧洲高端电动车市集的需求远低于预期，这使其受到了严重打击。因工场的停产，奥迪 Q8 e-tron 也将在 2 月底停产。据了解，奥迪 Q8 e-tron 是由奥迪 e-tron 更名而来，并手脚中期改款车型推出，是现在奥迪电动化家眷中的旗舰 SUV 车型，包含 Q8 e-tron quattro、Q8 Sportback e-tron quattro、SQ8 e-tron quattro 以及 SQ8 Sportback e-tron quattro 四个版块，其自 2023 年 2 月在欧洲上市，德国的起售价为 74400 欧元（约合东谈主民币 58.62 万元），在车市中主要与为飞驰 EQC、良马 iX3 等车型竞争。

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