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导语：本年八月的长春空军节航展上，歼-11BG的亮相颇为引东谈主暖和。天然内容上官方展示牌称号如故歼-11B型，但它外不雅彰着选用白色的雷达罩和红色IRST罩体，加上红色平显，机头这三处转变令东谈主咫尺一亮。歼-11BG早就听说是“最强三代半”的有劲竞争者，提供给我国空军一种快速提高战斗力的高性价比选拔。
一、优秀的“侧卫”却有天生“软骨病”
歼-11来自“空中手术刀”苏-27，在北约的档案中，它被称作是“侧卫”（Flanker），相配于足球里的边后卫，侧卫球员经常是最全面的球员，速率、力量、驻扎、抢断和工夫统筹兼顾以。
然则其时的苏（俄）制战机弥远被雷达和电子逾期工夫拖后腿，他们时时的贬责主义是“工夫不够、尺寸来凑”。
苏-27天然使用了脉冲多普勒N001E/VE机载雷达，天线却选用了米格-29上的倒卡天线，尺寸达到了900毫米，包括散热在内整套系统分量高达1吨，险些是与之同级的F-15上的APG-63的5倍。为了保持出色的举座飞动性能，必须削减其他部分的分量，包括将部分机体打孔，大幅裁减了机体寿命，这就导致了前期“侧卫”最为东谈主诟病的“软骨病”。
首批苏-27的机体寿命仅有轸恤的1000小时，而我国引进的首批苏-27SK经过了一定的结构增强，使其寿命延伸到了2000小时。由于本世纪初我国军事斗争的复杂性，在高强度的使用下，这批战机不得不早早退役。
二、航电轻量化助力机身强度
1996年，我国决定自俄罗斯引进苏-27战机的全套贵寓和坐蓐线。它对我国最大的真理，莫过于掌捏了全套的重型战机坐蓐工夫，且这个机体平台自己极为优秀——从后续的陶冶来看，它的不及之处齐能通过子系统的逾越贬责。
其时我国一经掌捏了不少西方军用电子工夫，军用航电工夫正突飞大进。在老成宣战战机后，开头感到活气的即是相对逾期的航电系统，并了解了袖珍化航电关于提高战机其他性能的谈论性。初始在俄方归并下拼装国产“侧卫”的同期，我国就初始筹办在不修改气动外形的前提下，所有部件齐逐步更新为先进的国产型号，既提高性能又增多国产化率，其中的中枢即是国产化的详尽航电系统和涡扇-10A发动机，被称为歼-11B。
飞动器负责的那是“克克”计算，相干于苏27在歼11B上却所以吨为单元在减重。歼-11B受限于其时国度举座工业水平科技电子水平，强调的是长航时制空作战技艺。
歼-11B在详尽航电系统性能大幅提高的同期进行了袖珍化，飞机的机翼、垂直尾翼、水平尾翼等四个主要部件沿途换用了复合材料，居国内战斗机“减重”之首。这就给贬责先天的“软骨病”创造了条目。
事实解说了，我国在建造歼-11B的经过中一经灵验增强了机体结构，使其寿命增多到了不低于5000小时，一经追逐上了好意思国同类型战机的水平，从戎的老本被大幅度裁减。
为了达到四代机水平，苏霍伊联想局贬责苏-27机体过度减重的“软骨病”研发出了苏-35。
苏-35升级了数字式电传飞控系统，灵验收缩了航电系统的分量，结构获取了加强，使用寿命增多到了约6000小时，不异达到了西方同类型战机的寿命水平，还稍微提高了弹药挂载技艺。
已往苏27由于过度减重，酿成机体过于脆弱，在0.8-1.2马赫贫瘠的跨音速格斗区域，最大过载从8G狂跌到6.5G，经过升级，这一紧要性能罗网澈底获取了贬责，近距格斗不再存在缺陷。
苏35超灵活饰演
手脚首个苏-35S的异邦买家，我国只是采购了24架苏-35S。从目前纪念来看，我国其时引进苏-35S除为了掌捏无人不晓的矢量发动机工夫之外，另一个贫瘠原因即是参考苏霍伊联想局的机体强化决策，这将让我国更高效地强化机体结构，更好地提高后续国产“侧卫”的举座性能。
三、最强空优“侧卫”大概是它
我国国土面积大巡航任务多，需要死心发展重型大航程空优战机。在2015年，沈飞的停机坪中也曾出现了几许架被称为歼-11D的锤真金不怕火机，定位为与苏-35S疏导的空优战机。比拟于歼-11B，它的主要转变包括：换装了与歼-16访佛的有源相控阵雷达，以及推力更大的涡扇-10C发动机。但由于各式原因，最终清除了量产策画。
我国航电工夫发展速即，各型先进战机不断列装，在从戎的歼-11B数目有200多架支配。这批战机仍有相配的机体寿命，此外歼-11B在制造时还装置了国产1553B数据总线，能够接入我军新式开导，淘汰这批战机过于花费；相对而言，径直从俄罗斯购买的苏-27和我国照搬俄罗斯全套工艺坐蓐的歼-11A未经过充分的强化，一经步入了机体寿命末期，丧失了升级的性价比。
我国对“侧卫”的升级访佛于它的老敌手F-15“鹰”战斗机，均在不调动机体的前提下，主要升级了以雷达为中枢的航电系统，以一种最具性价比的体式提高了战斗力。歼-11B正本装备的脉冲多普勒雷达被更换为了新式的有源相控阵雷达；还装置了新式IRST红色罩体，意味着装置了新式光电传感器。
此外，有部分歼-11BG换装了不同联想的喷经管缚片。有可能效仿歼-11D，大幅翻修致使是换装了发动机。对发动机的升级除了增强推力外，更体目前提高发动机发电功率上，以供应战机中功率更大的各型先进传感器。
战机的战斗力最终如故需要火器来体现，升级的主要方针即是让战机具备使用更强空空导弹的技艺。在大幅更换了详尽航电系统后，歼-11BG将能够更好地发扬出轰隆-15和轰隆-10的技艺，其近距格斗技艺和中距拦射技艺将达到天下早先的水准。
事实上，歼-11D锤真金不怕火机的出现是为了考据一种国产“侧卫”的三代半决策。该决策将不异用于歼-15B舰载机的联想制造中，目前正在航母上从戎的歼-15大要使用歼-11B同级的练习开导，异日的歼-15B除合乎弹射升起外，将成为舰载版的歼-11D。
异日空军必将赓续优化改革决策，充分挖掘出这批重型战斗机的后劲。歼-11D虽未能果真从戎但以却另一种体式存在。
大国空军必须均衡机队的先进性与老本、空优与对地性能、资料奔袭与国土防空。基于弥远的策略策画，我国的空军主战装备大要构建起了对标好意思国空军的体系。除隐身战机外，歼-11BG/歼-16定位和工夫水准相配于好意思军F-15C/D/E晚期型号，而歼-10B/C则访佛于F-16晚期型号，解说两边对战斗机队的配置有着访佛的领略。
我国把柄国防需求，耗尽巨资不绝引进了苏-27、苏-30、苏-35、T-10K等“侧卫”。但在“侧卫”战机的转变中，依托于我国完善的子系统研发体系，我国一经完成了“从学习到超越”的经过。
抛开定位与苏-30多用途战机疏导的歼-16系列不谈。在空优战机的比较中，效仿歼-11D决策的歼-11BG的实战举座性能应当一经略强于俄罗斯的“终极侧卫”苏-35。除了灵活性稍弱之外，在顶端战机性能和装备数目上，我国的“侧卫”家眷一经超越俄罗斯，让东谈主产生了“最强侧卫在中国”的齰舌。
结语:在地区局面日益病笃的今天，不占用战机坐蓐线、不影响先进战机产能的歼-11BG决策是一种最实用的策略。如若所有的歼-11B齐完成升级，举座战力将压制一个中等强国的空军，除遍及隐身战机外无法压制，具备策略真理。
参考文件：
[1] 中国军网.苏27机头雷达罩里的微妙
[2] 新华社.追梦空天制胜异日——写在空军航空绽放行径·长春航空展驱散之际
[3] 新民周刊.苏-35寒冷来华的幕后微妙
[4] 倾盆新闻.中俄20亿好意思元的苏-35战机公约，你需要了解的五个问题
[5] 新华社.中国舰载机纪念“荒谬十年”，歼-15体系作战技艺越来越强